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Tema: Le Mans: Racing is everything: 1ª. Temporada (2017) [HD] (+)

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    Estados Unidos Le Mans: Racing is everything: 1ª. Temporada (2017) [HD] (+)

    Le Mans: Racing is everything: 1ª. Temporada (2017)
    Sinopsis:
    Utiliza como hilo argumental la presencia de seis grandes fabricantes en las 24 Horas de Le Mans de 2015. Una forma distinta de ver la carrera desde el prisma competitivo de marcas como Audi, Porsche, Toyota y Nissan dentro de la categoría LMP1 o de otras estructuras de peso como Aston Martin o Rebellion Racing.
    El trabajo de New Black Films se divide en seis capítulos de 26 minutos en los que se ve como preparan y viven las 24 Horas de Le Mans los distintos fabricantes, una experiencia que queda cristalizada a través de las vivencias de algunos de los grandes protagonistas de la carrera como Jann Mardenborough, Mark Webber, Sébastien Buemi o André Lotterer. Con todo, esto solo es el principio ya que cada capítulo se centra en distintos aspectos que definen las 24 Horas de Le Mans y que sirven de puente para incluir imágenes históricas, anécdotas o detalles desconocidos.
    Ficha Técnica:Elenco:

    Capítulos: 6.
    Género: Documental.
    Duración: 26 Minutos.

    Creador: James Erskine.
    Producción ejecutiva: Kirsty Bell, James Erskine, Alex Holmes, Michael Sackler.
    Estudio: Amazon.

    Mark Webber -- Himself
    André Lotterer -- Himself
    Jann Mardenborough -- Himself
    Nicolas Prost -- Himself
    Sébastien Buemi -- Himself
    John Hindhaugh -- Himself
    Shea Adam -- Herself
    Más Información:
    • Página Oficial
    •  
    E-Links:Torrents / Magnets:Subtítulos:
    1. Steve McQueen's "Mount Everest" of Racing
    2. Start Your (1,000 Horsepower) Engines
    3. Family Ties
    4. Racing on the Edge
    5. Night Riders
    6. Checkered Flag: Victory
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    Última edición por tiodrock; 19-06-2017 a las 22:06:15

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  6. #4
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    Muchas gracias @tiodrock por este gran aporte, el cual ya mismo me lo estoy bajando para ver todos los capitulos en un santiamen!!..
    Estos coches corren en la categoria W.E.C. es el Campeonato Mundial de Resistencia ( World Endurance Championship ) es una competición de automovilismo de velocidad que se disputa con vehículos Sport Prototipos (LMP1-H, LMP1-L, LMP2) y Gran Turismos (GTPro, GTAm).
    Los coches de la categoria LMP-1, al dia de hoy son los mas sofisticados y avanzados a nivel tecnologico se refiera, pues despues se ve reflejado en los coches de calle y para nombrarles tan solo dos dearrollos que revolucionaron la industria automotiz y ellos son el common rail (es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa ) pues cualquier coche gasolero que ande por la via publica y posea una identificacion con las letras HDi, utiliza esta tecnologia.
    El otro gran avance es el de los motores hibridos que son aquellos que poseen un motor tradicional, mas otro electrico y se complementa cuando son necesarios.


    El R10 TDI es el primer coche con motor diesel que ganó las 24 horas de Le Mans y que arrasó en las carreras de resistencia desde su creación


    Audi A4 Avant SE Ultra 2.0 TDI S tronic 2017


    Audi R18 e-tron quattro 2015



    Audi 2017 Q7 e-tron 3.0 TDI quattro
    Última edición por jmanuellopez76; 04-07-2017 a las 01:56:31


    "La vida es demasiado corta, para tener enemigos" Ayrton Senna

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    Gracias @jmanuellopez76, siempre muy atento a la información automovilística. No sabía que un gasolero les había ganado a los nafteros

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  10. #6
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    Cita Iniciado por tiodrock Ver mensaje
    Gracias @jmanuellopez76, siempre muy atento a la información automovilística. No sabía que un gasolero les había ganado a los nafteros
    Es asi @tiodrock, pero fueron varios años de dominio por parte de Audi, con esta clase de motores hasta que Peugeot en el 2010 los batio con el 908 HDI FAP el cual disponia de un motor diésel equipado con dos turbocompresores de geometría variable e inyección por common-rail muy similares a su competidor el Audi R10 TDI.



    Participó en las 24 Horas de Le Mans de 2007, 2008, 2009 y 2010, resultando segundo en 2008 y 2010 y ganador en 2009; en las 12 Horas de Sebring, la cual ganó en 2010 y 2011; y la Petit Le Mans, donde venció en 2009 y 2010. Asimismo, conquistó el título de equipos de la temporada 2007 de la Le Mans Series al ganar todas las carreras, y en 2008 ganó cuatro de las cinco carreras, pese a lo cual perdió el título a manos de Audi. En 2010, el 908 HDI FAP llevó a Peugeot a ganar los títulos de equipos y marcas de la Copa Intercontinental Le Mans.
    Solo Audi con su modelo R18, siguio compitiendo y aplastando a cuanto contrincante se le puisera adelante, por ende la FIA, cada año comenzo a restringir a traves de normativas en el reglamento, para poder disminuir el dominio de "el fabricante de Ingolstadt", lo cual además la "mala fama" que los motores TDI se ganaron el diversas partes del mundo por el "DieselGate" (en septiembre de 2015 el mundo del grupo Volkswagen se complicaba al darse a saber que varios de los motores diesel o "TDI" que se vendían en Estados Unidos y en otras partes del mundo tenían un programa electrónico que hacia que los motores "mintieran" sobre sus emisiones de gases de escape, contaminando más de lo que debían ).
    Con todo esto decidieron cancelar su programa deportivo con motores diesel y culminar una era completamente gloriosa, a fin a la marca que siempre brillo con inovaciones, las cuales siempre marcaron un hito en la historia deportiva motor.

    El Peugeot 908 que gano en el 2010, poseia un motor diesel, con inyeccion y un turbocompresor, con lo cual pareciera que fuese un "bolido lunar", cuando al dia de hoy lo vemos circular constantemente en muchos coches que nos cruzamos a diarios y he de aqui un ejemplo:


    Ford Focus TDCi

    TDCi ( T urbo D iesel C ommonrail i njection)

  11. #7
    Sin Adicción Avatar de nachoneich
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    buenos días,

    qué posibilidades hay de que volváis a compartir este pedazo de documental? No tiene seeds...

    lo sé, vengo tardísimo...

    gracias

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